•給液壓油箱加油至標(biāo)準(zhǔn)油位，試機(jī)表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在；然后，通過主泵排氣閥對(duì)主泵進(jìn)行排氣后重新試機(jī)，發(fā)現(xiàn)異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。 •對(duì)液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)吸油濾芯變...

在滑動(dòng)軸承的運(yùn)行過程中，油膜的動(dòng)態(tài)行為直接影響軸承的穩(wěn)定性。油膜渦動(dòng)與油膜振蕩是兩種常見的非穩(wěn)定現(xiàn)象，但其物理機(jī)制、表現(xiàn)形式及影響存在顯著差異。 油膜渦動(dòng)（Oil Whirl） 油膜渦動(dòng)是潤滑油在軸承間隙內(nèi)因離心效應(yīng)形成的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，油...

單槽浮選機(jī)是選礦過程中常用的設(shè)備，用于從礦石中分離出有用礦物。其日常維護(hù)和檢查對(duì)于確保設(shè)備正常運(yùn)行、提高選礦效率和延長設(shè)備使用壽命至關(guān)重要。以下是單槽浮選機(jī)日常維護(hù)和檢查的主要內(nèi)容： 日常檢查 部件檢查：查看浮選機(jī)的葉輪、定子和槽體是否有磨損...

作者：李滿清 一、門架軸承損壞的常見原因 1.潤滑不良 潤滑不足或油脂污染（如灰塵、水分混入）會(huì)導(dǎo)致軸承干摩擦，加速磨損。 使用不匹配的潤滑脂（如黏度不達(dá)標(biāo)）或未定期補(bǔ)充潤滑。 2.過載或沖擊載荷...

1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目安陽市宇光橡塑機(jī)械有限公司軸承采購已經(jīng)招標(biāo)人批準(zhǔn)招標(biāo)，招標(biāo)人為安陽市宇光橡塑機(jī)械有限公司，資金來源自籌。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。 2.招標(biāo)內(nèi)容 2.1項(xiàng)目名稱：安陽市宇光橡塑機(jī)械有限公司軸承采購...

在風(fēng)電場(chǎng)干過運(yùn)維的都知道，風(fēng)電機(jī)組最常見的故障就是以下幾種： 1、剎車盤的變形 剎車盤先后出現(xiàn)較明顯的變形，直接影響到了低風(fēng)速下風(fēng)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行，經(jīng)與外方技術(shù)人員討論后認(rèn)為，剎車力矩偏大，剎車時(shí)間較短，產(chǎn)生的熱量過于集中，先后將原先使用的15#...

來源：孫老軌講船舶　作者：冉啟洪 1　引言 惰氣系統(tǒng)是油輪上非常重要的設(shè)備，惰氣風(fēng)機(jī)又是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，惰氣系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶在港口卸貨作業(yè)停止，給船東帶來巨大損失。惰氣風(fēng)機(jī)種種原因引起的軸承高溫故障曾苦煞過多...

一、滾動(dòng)軸承裝配關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)： 1. 裝配前準(zhǔn)備 清潔管理：采用煤油/丙酮清洗軸承室與軸頸，確保無金屬屑?xì)埩? 環(huán)境控制：裝配區(qū)域濕度≤60%，溫度控制在20±5℃（防銹蝕） 公差驗(yàn)證：使用氣動(dòng)量儀檢測(cè)軸/孔直徑公差，精度需達(dá)IT6-IT7級(jí)...

一、項(xiàng)目概況： 本項(xiàng)目為國產(chǎn)軸承采購（貨物備件類） 二、項(xiàng)目要求： 1、交貨時(shí)間：以甲方通知為準(zhǔn)。 2、交貨地點(diǎn)：青島特鋼廠內(nèi)指定地點(diǎn)。 3、質(zhì)量/技術(shù)要求：符合國際及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 4、資格要求：（1）具有獨(dú)立法人資格；（2）注冊(cè)資金不...

真空熱處理設(shè)備始于20世紀(jì)20年代，但是其真正發(fā)展還是從20世紀(jì)六七十年代開始的，主要是因當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的需求及石墨技術(shù)的研究發(fā)展。 真空熱處理的工作環(huán)境其實(shí)是指低于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（1.013×10 5 Pa），包括低真空(10 5 ~10 2 Pa)、...

作者：Chris  Johnson 編譯：洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心  侯俊 本文刊登于中國軸協(xié)會(huì)刊《軸承工業(yè)》2022年第10期“專業(yè)知識(shí)”欄目 早在20...

伺服電機(jī)用到的減速機(jī)有很多種類型，如比較常見的伺服電機(jī)減速機(jī)有蝸輪蝸桿減速機(jī)，行星減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)。這三款減速機(jī)都可以配套伺服電機(jī)使用，但是這三款減速機(jī)又有不同的特點(diǎn)。 例如，如果你用蝸輪蝸桿減速機(jī)，它的特點(diǎn)是價(jià)格低廉、有自鎖功能，但是傳動(dòng)效...

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用是對(duì)各摩擦部件進(jìn)行潤滑、清洗、冷卻和密封。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油管路和油道等組成。它有機(jī)油壓力過高、過低，機(jī)油消耗過多和機(jī)油變質(zhì)等常見故障。 一、機(jī)油壓力過高 1.故障現(xiàn)象 (1)冷車發(fā)動(dòng)時(shí)...

軸承在RV減速機(jī)中起到了減少摩擦、支撐主軸穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的作用，是RV減速機(jī)高效率運(yùn)行的關(guān)鍵組件。一旦RV減速機(jī)軸承損壞了，可能出現(xiàn)振動(dòng)、噪音、溫度過高等問題，想要解決這些故障，必須先分析原因再采取措施，那么減速機(jī)軸承有哪些損壞原因？...

1.事件名稱：#4 爐甲側(cè)一次風(fēng)機(jī)軸承溫度高跳閘，機(jī)組停運(yùn) 2.事件描述 2.1事件發(fā)生前狀態(tài)： #4 機(jī)組有功 170 MW，#4、5、6制粉系統(tǒng)組合運(yùn)行，甲、乙側(cè)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行。3月6日01:56:25，甲側(cè)一次風(fēng)機(jī)北軸承兩點(diǎn)溫度由43 ℃/44 ℃漲至85 ℃/97 ℃，電流由65...

1、潤滑油油質(zhì)變差、冷卻系統(tǒng)效果變差，導(dǎo)致油溫高而引起軸承溫度高； 2、磨輥加載的壓力過高； 3、軸承使用時(shí)間過長，磨損偏大。 以上答案僅供參考。 來源： 水泥備件網(wǎng) （版權(quán)歸...

來源：船機(jī)通 作者：liufazheng 此響聲為有節(jié)奏的間響，且隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和負(fù)荷的增大而增大。發(fā)響部位在氣缸下部。此響聲比連桿軸承的響聲更為鈍重，像用大鐵錘輕敲大石塊時(shí)發(fā)出的“唑唑”聲，聲音沉重有力，低速時(shí)尤...